| 问 |
答 |
发言人 |
内 容 |
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主持人 |
 各位投资者, 深高速2009第一季度业绩网上投资者交流会到此结束，本次活动得到广大投资者的热情参与，同时公司各位嘉宾对投资者的提问给予了认真的解答，互动交流气氛非常热烈，在此一并表示感谢！我们与投资者的沟通渠道是永远开放的，欢迎广大投资者继续通过平台的“在线实时提问”与公司高管进行日常交流。
再次感谢您的热情参与！再见！
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望成长 |
请问杨海： 控制费用,降低成本,尽可能地避免新建项目的投资.非常感谢!
假设收入不变化,这样的内涵发展对净利润会有多大百分比贡献? |
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42 |
杨海 |
内涵式发展是公司现阶段的发展方向和指导方针，公司将会努力控制费用,降低成本，实现目标。谢谢！ |
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yzdx6263 |
请问龚涛涛： 公司管理层为何不购入公司股票，提振股民持股信心？ |
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龚涛涛 |
谢谢你的建议! |
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愿望 |
请问吴亚德： 公司高管个个高薪，能否解析合理性？ |
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60 |
吴倩 |
高级管理人员的薪酬由月薪和绩效奖金构成，其中，绩效奖的计算乃基于高级管理人员年度绩效目标的完成情况，并由董事会薪酬委员会拟订或审核。
董事会于每年年初审议公司的年度经营绩效目标，并明确具体的评分规则，作为年终评估执行董事和公司经理层整体表现的基础。2008年，公司设定的关键绩效目标包括股东权益收益率、年度业务收入、费用和利润指标、股权收购投资完成率、营运、建设及融资方面的重要工作以及内部管理等。
根据董事会批准的经营绩效目标，公司须确定各级人员的年度工作任务和指标，将公司目标具体分解、落实到相关机构和人员。而高级管理人员亦须与总裁签订绩效目标责任书。年末，董事会和总裁分别根据公司和个人绩效目标的完成情况，评定公司的整体绩效系数以及高级管理人员个人的绩效系数，并据此核算执行董事及其他高级管理人员的绩效奖金。所有高级管理人员的薪酬均需提交薪酬委员会审核并向董事会汇报。 |
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clious |
公司今明两年有无从母公司获得路产注入或者从其他方面收购新路产的可能性
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吴亚德 |
对不起,补充如下:刚才答案中的新项目指的是新建项目.谢谢! |
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37 |
吴亚德 |
实现公司盈利的持续增长，提升股东回报率，是母公司和深高速的共识，我们相信，对公司发展有利的事，深圳国际应会大力支持。资产注入目前还在探讨之中，尚无具体的计划。
09年宏观经济形势依然不容乐观，公司自08年起就已经开始放缓对外投资步伐，并开始调整公司的发展战略。对于新项目，在公司项目总体收益率没有明显提高之前，基本不予考虑。
谢谢! |
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深高速支持者 |
请问除了清连高速、梅观高速及水官高速外，贵公司有否其它新建项目或有否收购目标﹖ |
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59 |
吴亚德 |
请参考37题答案,谢谢! |
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郭日升 |
谢谢回答。另外亦想知道贵公司预期今明两年利息支出各为多少（假设利率变动不大）？ |
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龚涛涛 |
公司在2008年底的贷款规模约为80亿元，预计到2012年底，集团的资本性支出总额约为34亿元。详情可参见公司2008年年度报告。谢谢！ |
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zhoudj |
请问杨海： 请问杨董事长三个问题1、南光高速正式通车后，停止资本化的财务费用对本年业绩有何影响？ 2、青廉高速封闭后，盈亏平衡点单日通行量大约为多少？封闭前后收入差异有多大？ 3、董事长在年报中提到09年度增加净资产收益率，请问有何具体的措施？ |
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杨海 |
2008年，南光高速通车后，相关贷款利息约1.04亿元不再资本化，直接增加了公司的财务费用。经过初步测算，清连高速的盈亏平衡点的车流量水平约为2万标准车流量。关于提升净资产收益率的措施，请参考第20题的回答。谢谢！ |
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失望 |
请问杨海： 拆股深受国内股民的喜爱，可以考虑！ |
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吴亚德 |
谢谢您的建议! |
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123 |
请问杨海： 可否考虑送股？ |
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55 |
吴亚德 |
公司会结合自身的发展战略并综合多种因素进行合理和适当的考虑.谢谢! |
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